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桃源深处是铜仁

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    仁和铜仁
    许多地名,都与传说或典故有关。铜仁也然。
    初听铜仁之名,让人肃穆!为它隐含的文化内涵,引发许多旷古悠思。
    沿着这一思绪寻找,就会在锦江广场,看到伫立于石阶之间的三尊铜像。虽然它们是前几年才塑造的,但它们并非艺术的虚构与想象。因为,它们的前身,伴随着铜仁这个名字,在这青山绿水间,存在了700多年,直到1954年,才被人偷凿成碎片,当作废旧变卖。
    隋朝时期,铜仁叫静仁县,随后叫万安县、常丰县等。元朝,一渔人偶然从铜岩水下,打捞起了三尊铜像,分别是道、儒、佛三教的鼻祖—— — 老子、孔子、释迦牟尼。这一惊天奇事,震动朝廷。为顺天意,便“以司治有古铜人三”,而设置铜人大、小江等处蛮夷军民长官司。明代,才将铜人定名为铜仁。据《铜仁市志》记载:“古人认为‘人者’,仁也,渐人之化,于是就改‘铜人’为‘铜仁’。”如果说,前几次的更名是随朝代的交替而更改,那么,从铜人到铜仁,无疑是古人文化意识的自觉与追求。
    仁,这个儒家文化的核心,它是每一个中国文人志士精神修炼的最高理想。而将此作为一个城市的精神追求,不得不让人惊叹!翻开铜仁的历史,溯时间的长河而上,铜仁这块美丽的地方,历来是少数民族杂居之地,曾一度被朝廷置之不顾,任其自然。或许正因为如此,这块三江汇合的世外桃源,成了历代自由之士归隐或商贾拓展业务的最佳选择。他们的到来,无疑为这块荒蛮之地,注入了新鲜的文化元素。其中,秦朝有名的方士徐福后裔的迁入,就是一个代表。
    明嘉靖初年,徐福后裔自江西临川府迁居铜仁府后,一直坚持“立品行、正风尚、课子弟、尊师道”的家训。400多年来,虽几经战乱,徐家一直保留着世代书香门弟这一传统,人才辈出,科甲蝉联,为官清正,政绩斐然,是当时贵州有名的几个家族文人集团之一。
    受徐家的影响,以陈珊为代表的陈家,也是铜仁历史上有名的文人士大夫家族。
    陈珊出生贫寒,但自幼受邻居徐家书香门弟之风的熏陶,承袭了良好的读书之风,以贵州乡试第二名的成绩而名噪一时。1553年中进士,成为铜仁府首名进士。授官行人,州府同知。由于治家严谨,读书之风甚浓。自明代科举以来,他家不仅是贵州父子进士第四门,四世同堂九举人,还被称为贵州举人第一家。
    在这些文人世家的影响下,铜仁,这个远离政权中心的地方,出现了与其极不相称的尚学之风,且日渐甚浓。仁和之美,作为铜仁的精神内质,在生活于这块土地之上的每一个人的血液中流淌,在他们不经意的一言一行中显现。从而,涌现了喻政、张元臣、张殿臣、杨廉、罗联芳、曾瑞英、徐钟藩、周锦桐、周逸群、秦光远、马元熊等,一大批以“修身齐家治国平天下”为人格理想的仁人志士。
    如果说,三尊铜像从江而起,是上天对铜仁这一“仁和”文化的标榜,那么这些历代的仁人志士,就是铜仁文化的真正内涵。
    “仁”与“和”,是一切事业得以发展壮大的先足条件与环境。铜仁这座仁和之城,又得    锦江之便,自然成为商家向往之地。自宋代以来,全国各地的商贾过洞庭、沿沅水,溯锦江,纷纷云集铜仁。据《黔游纪略》记载,铜仁滨河……船舶往来,日凡数百号。外商在铜开设洋行五、六家,城内大中商户400余家。成为黔东和川东一带的各种土特产和省外常德、汉口等地工业品的集散中心和销售场所。每年销售桐油350余吨,牛皮、五倍子、生漆、土碱、吴茱萸近1000吨。明末清初,铜仁城已达23000余人,涌现出了新老八大商号,成为了铜仁商业历史又一鼎盛时期。1919年,仅经营山货土产这一项,八大商号每户获利都达10余万大洋。
    然而,历史总是在开幕与谢幕之间前行。
    随着陆路交通的兴起,铜仁,这个缘江河而起的商业中心,终因千山万水的阻隔,无情地衰落了。
    而今,行走于中南门的古墙广厦之间,寂静的阳光中,似乎还能感到当年车水马龙,人声鼎沸的商业盛景,无声地讲述着昔日的辉煌!
山水铜仁
    自古以来,人们都喜依山傍水而居。
    铜仁,这座四面环山,三江穿城的美丽小城,无疑是人居的最佳选择。站在文笔峰顶,俯瞰铜仁城,真可谓是“城在山中,水在城中,人在画中”的山、水、城交融的山水园林城市。
    岁月悠悠,苍山不改。山还是那座山,水还是那湾水。当时间流转到了新的世纪时,走南闯北的铜仁人,见过了外面的山山水水后,猛然发现,桂林山水甲天下,而故乡的山水甲桂林。
    无论是林木苍蔚,寺庙隐露的东山,还是千奇百怪,妙趣横生的九龙洞;无论是清丽俊秀的十里锦江,还是碧水丹山的水晶阁,无不让人称赞为天工妙笔。
    这是上天赋予铜仁人的一份无价财富!铜仁之美,美在俊秀多姿的山,美在温存相依的水,美在温和仁爱的民风民俗,美在丰富多彩的民族文化,美在真,美在诚,美在让一个个浮躁的心灵都能在这里得以妥贴与安宁。
    当今世界的纷繁与杂乱,何处才是心灵的安居之所?许多人,在不断地追问。
    面对这样一个时代背景,铜仁自信地向世人亮出了一张王牌—— —“梵天净土·桃源铜仁”。
    也许,有人对此不以为然。因为陶渊明笔下的桃源实景,众说不一,终难定论。然而,陶渊明本是弃官归隐的山水诗人,其笔下的《桃花源记》,作为一个文学作品,诗中之景,完全可能是他借对武陵之感书写心中理想的世界。那么,既是同属武陵,又有锦江相依,铜仁,必有桃源神韵。
    这么说来,桃源是一个理想,是一个永远无法抵达的乌托邦。但是,只要努力,就会一步步向它靠近。
    其实,这么多年来,铜仁一直在这样努力!虽然没有丰富的矿藏,没有宽阔肥沃的土地,没有便利的交通,但有一片宁静的世界,还有一方处女地般的青山绿水。有了这些,还需什么?于是,铜仁人开始打扫门庭,希     望以大山深处处子般的情怀,给八方客人带来温馨,带来愉快,带来享受。
    自2003年起,一场以创建“中国优秀旅游城市、省级卫生城市、省级文明城市、省级园林城市”为目标的“四创”工作全面展开。从硬件到软件,从言行到意识,“四创”给铜仁人带来的,是一场洗礼。
    且不说城市保洁员这一庞大人群,每天超早贪黑的辛勤工作,给城市带来的清爽整洁的变化,就从人们看得见摸得着的城市绿化来说,1997年至2008年,铜仁城市绿化工程直接投入资金达317万元,新增绿地3平方公里。2009年,更是达到了历史之最。这一年,投资了1.6亿多元,共修建了三江公园、火车站广场、花果山广场、北门广场、文笔峰和架梁山两座山体公园等。仅三江公园投资就达6000万元。整个城市的园林绿化发生了巨大的变化。
    而今的铜仁,不仅山更青了,水更明了,街道也变得宽敞整洁了。更大的变化在于每一个铜仁人心中生长出了一片美丽的希望。
    他们已把城市当成了自己的家,不再无视街边的垃圾桶,不再无视红绿灯,不再无视公交车上站着的老人与小孩,不再肆无忌惮于自己的言行与举止。
    自2005年以来,铜仁这座城市可谓好事连连,喜事不断:首先被网民们评为中国西部名城,随后又获得了省级卫生城市、省级文明城市、全国最具投资潜力中小城市50强、全国绿化模范城市和2009中华十大生态亲水美景等称号。2010年12月,当又一块金字招牌—— —“省级园林城市”被揽入怀中时,铜仁人终于可以理直气壮地向世人大声呼喊:这里的山最美,这里的水最清,这里的人最纯朴与善良。
    于是,全省第五届文化旅游产业发展大会选择了铜仁。这不仅是对铜仁的极大促进和推介,更是对它承载能力的全面考验。
    事实证明,铜仁是有潜力的,具有无限的发展空间。2010年,50多亿元的投入,使铜仁向现代人理想中的桃花源,又迈近了一大步。
    难怪著名作家贾平凹感叹:“城在山窝子里的多,但江从城中穿过的少,竟然三江穿过,城分为四,十三桥卧波的只有铜仁……铜仁之所以黔中独美,美在有梵净山的蕴蓄,美在有锦江水的茂润,活该是桃源的深处。”这是对今日的铜仁最好的诠释。桃源深处的铜仁,正在被越来越多的人认同,向往。
    据资料显示,2010年,铜仁市共接待国内外游客176万人次,同比增长48%,实现旅游总收入14.2亿元,增长73%。
    全年游客176万人次,横向比,也许算不了什么,但纵向比,48%的增长率,不能不说是一个跨越!
大气铜仁
    新建成的三江公园,荟萃着铜仁多姿多彩的民族民间文化。然而,最引人注目的,要算那幅长49米、宽5.5米的龙舟文化浮雕墙。
    作为中国龙舟之乡的铜仁市,龙舟,已成为当代铜仁人的精神图腾。
    这或许有些让人不解,因为在中国,特别是在南方,龙舟比赛,早已是普遍的、深受广大群众喜爱的一项群众运动。然而,铜仁人,     对于龙舟比赛,却有着一份特殊的情感体验。
    每年端午,无论烈日当空,还是大雨滂沱,锦江上数十只龙舟,如箭似飞,两岸更是人山人海,挥手狂呼,其情其景,恨不得自己跳上那一叶叶轻舟,甩开膀子拼搏一番。
    这就是铜仁人对龙舟的痴迷。
    铜仁市的决策层是敏锐的,他们从龙舟比赛中,提炼出了“团结协作,奋力争先”的精神,作为铜仁精神,激励全市人民的工作斗志。于是,一幅幅宏图在铜仁这块板土上勾画,一条条经验在火热的实践中总结,一个个奇迹在汗水中铸就……最早的文字记载,明代的铜仁城,只是一个以老市政府为中心,沿东山而建,不足一平方公里的小城。数百年来,铜仁城一直囿于河东老城区发展。直到1956年,共青路的修建,铜仁城市才把触须伸过锦江,向河西荒山野岭扩张。
    1958年,当建市的思路提出时,城市规划这个概念才引入铜仁。于是,铜仁第一次有了城市建设规划的粗线条,构成了铜仁城市以后发展的骨架。
    1999年,当梵净山大道、东太大道、清水大道以及大江坪桥、清水桥相继建成,铜仁城才形成老城区与谢桥、灯塔以及坞坭科教区在内的现有42平方公里的城区规模。
    作为一个先行者,历史总是一次次选择铜仁。
    而今,地委、行署决定地市共建,着力构建铜仁城市经济圈,决意建成100万人口规模的黔东北区域中心城市、湘鄂渝黔边区商贸集散地。
    围绕这一目标,铜仁市人民政府组织编制了新一轮城市总体规划。规划区总面积达757.6平方公里,中心城区304.7平方公里。新的规划还明确提出:在铁路方面,积极推进长昆快速铁路客运专线玉屏至松桃段的建设,配合建设铜仁高铁站和桃映站的建设,实现铜仁与贵阳直通的目的。同时,加快渝怀铁路复线建设。在公路方面,改造201和305省道为二级路,规划沿渝怀铁路的灯塔至漾头至怀化的二级路,规划建设中心城区快速环线等,使之形成完整的公路交通干线网。在航空方面,加快铜仁·凤凰机场4D级扩建,开通与湖南张家界民航机场形成互补的旅游航线。
    一时间,以铜仁为中心的铁路、高速公路和航空为一体的立体交通网络正在构成;以南拓北展为走势的大兴、谢桥、灯塔、川硐教育园区的城市格局迅速铺开;从塔冲经流留寨到大兴的城市快速干道在急速延伸;集休闲、旅游、购物、人居为一体的城市功能在高起点完善;以旅游目的地为目标的城市品位在日渐提升。
    铜仁的崛起,引起了周边地区的关注。一些网民惊呼,铜仁建成区域性中心城市后,怀化怎么办?然而,有仁作底,铜仁呈现的是大气,而非霸气。
    不是吗?铜仁以开阔的胸怀,让铜仁凤凰机场姓黔又姓湘;铜仁打破行政区域,开通了与周边地区相联的旅游绿色通道;铜仁正积极同相邻的兄弟地区一道,携手共建武陵山经济协作区。
    铜仁,这个得山水之灵气,受历史文化滋养的强者,正踏着时代的节拍,朝着未来的图景,昂首阔步!(晏武芳)

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